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10 月 19 日，晚上出去骑了一趟车。
13.22 公里，45 分 05 秒，平均速度 17.6 km/h，平均心率 120。
骑完之后，我习惯性地让 ChatGPT 通过 COROS MCP，把今年超过 10 公里的骑行记录找出来。
一共 12 次。
有点意外，今天的平均速度竟然排在了第一。
我原本以为，这次应该是从头到尾都比以前骑得快了。
但把数据拆开以后，发现事情好像没那么简单。
今天的前 10 公里，反而没有 10 月 10 日骑得快。
01｜均速创新高，心率却没有明显升高
先看看最近几次骑行的数据。
| 指标 | 9月4日 | 10月10日 | 10月16日 | 10月19日 |
|---|---|---|---|---|
| 距离 | 15.88 km | 15.75 km | 16.18 km | 13.22 km |
| 平均速度 | 14.0 | 16.1 | 15.5 | 17.6 |
| 平均心率 | 117 | 128 | 126 | 120 |
| 累计爬升 | 51 m | 57 m | 42 m | 32 m |
| 训练负荷 | 46 | 57 | 54 | 33 |
相比 10 月 10 日，今天的平均速度提高了约 9.3%，平均心率却下降了 8 次。
单看这两个数据，还是挺让人高兴的。
毕竟骑得更快，心率却没有跟着升高。
不过，仔细看就能发现，今天的距离更短，爬升也更少。路线不完全相同，交通、风向这些因素也没有控制。
因此，不能直接将速度提升归功于体能进步。
但这个结果至少值得继续分析。
02｜前10公里反而慢了，问题出在哪里？
我把几次骑行的数据按每 5 公里重新拆开。
结果发现了一个挺有意思的现象。
| 路段 | 10月10日 | 10月16日 | 10月19日 |
|---|---|---|---|
| 0–5 km | 17.26 | 16.27 | 17.29 |
| 5–10 km | 19.58 | 18.29 | 18.54 |
| 10 km 以后 | 13.98 | 14.34 | 16.73 |
单位：km/h。前两次最后一段为 10–15 公里，今天只有 10–13.22 公里，不能直接视为同距离对比。
10 月 10 日，前 10 公里的平均速度约为 18.3 km/h。
今天呢？
只有约 17.9 km/h。
也就是说，如果只比较前 10 公里，10 月 10 日反而更快。
那为什么今天的全程均速更高？
一个重要原因，是骑行距离不同。
10 月 10 日骑了 15.75 公里，10 公里之后还有接近 6 公里的路程，后面的速度下降比较明显。
今天只骑了 13.22 公里，最后 3.22 公里仍然维持在 16.73 km/h。
另外，两次后程的路线条件也不同。
10 月 10 日累计爬升 57 米，今天只有 32 米。坡度、交通以及骑行路线，都可能影响后面的速度。
还有一个细节。
今天运动时间是 45 分 05 秒，总经过时间 46 分 17 秒，中间只有 1 分 12 秒的差额。
而 10 月 10 日，这个差额是 6 分 39 秒。
这说明今天整趟骑行更加连续，停车或暂停造成的时间损失较少。
当然，COROS 的平均速度主要按运动时间计算，不能简单认为停顿少直接提高了记录中的均速。但如果考虑从出发到结束的整体效率，停顿确实是一个值得关注的因素。
把这些数据放在一起，我才发现：
平均速度看起来只是一个数字，背后却藏着距离、路线、坡度和骑行节奏的差异。
03｜比起刷新均速，我更想知道自己哪里进步了
之前看骑行记录，我通常会先关注平均速度。
快了多少？心率有没有下降？距离是不是更远了？
但这次比较让我意识到，光看全程均速，很容易忽略过程中的变化。
比如今天的前 10 公里，虽然没有 10 月 10 日快，但对应的平均心率大约是 117，而 10 月 10 日约为 127。
速度相差不大，平均心率却有 10 次左右的差距。
这个变化值得记录。
不过，我们也不能忽略一个问题：心率更低，不一定代表身体付出的代价更小。
也可能是今天没有骑得那么用力，或者路线、天气更容易一些。
目前这些记录没有有效的功率数据，也缺乏完全相同的路线条件。
所以，今天究竟是身体状态更好了，还是骑行条件更合适，还无法下结论。
但至少这次分析，让我开始从关注一个结果，转向关注整个过程。
这本身就是一个变化。
04｜下一次，我想试着做个小实验
下次骑车，我想尽量选择一条相近的路线。
不用刻意冲速度，也不需要每次都刷新纪录。
先把前 10 公里的平均速度、平均心率记录下来，再看看后半程有没有明显掉速。
如果可以，顺手记一下当天的风、路况以及骑完后的体感。
等积累几次数据，再放在一起比较。
如果相近路线下，速度能维持得更稳定，主观费力程度也没有明显增加，那才更有理由相信，自己的骑行状态在慢慢改善。
写在最后
从今年三四月份的 14—15 km/h，到今天的 17.6 km/h，骑行记录确实出现了一些让人高兴的变化。
今天的成绩，也是今年 12 次超过 10 公里的骑行中，平均速度最高的一次。
不过，真正让我觉得有意思的，反而是拆开数据之后发现：今天全程最快，前 10 公里却不是最快。
如果只看一个平均值，这个细节可能就被忽略了。
以前骑完车，觉得速度快了就是进步。
现在更想知道，自己究竟在哪些路段骑得更好，哪些地方还可以调整。
今天这 13.22 公里，骑得挺不错。
17.6 km/h，也值得开心一下。
至于是不是真的比以前骑得更好了，我想再多骑几次看看。
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